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【中建開放日:大型主題傳播行動第19、20站】走進見證改革開放的最好窗口——深圳

來源: 發布日期:2018-11-23

9月7日,“建證40年·九乐棋牌奇跡之旅”中建開放日:大型主題傳播行動第19站、20站走進見證改革開放的最好窗口——深圳。

在第19站活動中,建設者和媒體朋友們重走了特區建設的開拓之旅路,參觀了大亞灣核電站,登頂深圳地王大廈,重走深圳市民中心,探訪騰訊濱海大廈、坪山高新區服務中心等中建二局在深圳建設的代表工程,老一輩建設者化身“導遊”在各經典工程前講述了他們投身改革開放建設的動人故事。

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第20站走進深圳坪山高新區綜合服務中心項目,以“探尋建築業轉型的時代樣板”為主題,揭秘如何用8個月的時間打造深圳東部中心未來的新地標,展示了九乐棋牌在“BIM+裝配式”建築上的實力。中建二局“致敬奮鬥者·築夢新時代”慶祝改革開放40周年主題演出也同期舉行,建設者用一場自編自導的演出將改革開放的成果藝術化地呈現。

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人民日報、光明日報、經濟日報、中新網、廣東衛視、深圳衛視、國資小新等20餘家媒體到現場參加活動,截至目前,各類媒體報道共計200餘篇(次)。

“建圳”三十載 匠心育傳奇

深圳,是中國改革開放的第一個窗口。

建築,是城市高速發展的最好見證。

四十年風雲變幻,改革開放的浩蕩浪潮,讓深圳從一個荒蕪漁村變身為一座國際化的大都市,也成為城市現代化建設的縮影。

作為首批參與深圳建設的外地國有大型建築企業之一的中建二局紮根深圳三十餘載,用一座座地標“建”證了深圳的蛻變。

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要快,完成不可能的任務

1980年8月,全國人大常委會頒布了《廣東省經濟特區條例》,深圳經濟特區正式成立,全國都把目光投向了這片土地。次年6月,一支來自中建二局的建築隊伍率先來到深圳。“當時的深圳就是一個小漁村,到處是荒草灘和魚塘,村裏隻有一條街……”隊員翟光恒回憶道,那時的深圳,大家住的是茅草屋,走的是黃土路,一切似乎都百廢待興。

城市要發展,人是第一要素,而“住”便是留人的第一步。剛剛進入深圳的這支隊伍建設了海灃苑、翠蘭樓、翠竹樓等一批住宅項目。當時,深圳“時間就是金錢,效率就是生命”的口號如同陣陣春雷,不斷響徹在大家耳畔。要發展!要快!

23層75米高的翠竹樓施工工期僅有18個月,這樣的速度對於蹣跚起步的深圳來說幾乎是“不可能的任務”。如何快?這支剛剛參加完唐山援建的隊伍想到了在唐山陡河電廠180米煙囪施工中使用的先進液壓滑模工藝,他們率先將這項工藝創新地應用到民用住宅樓施工中,使建設速度大幅提升。從1982年6月開工到1983年12月竣工,翠竹樓主體結構完成滑升隻用了123天,並首次創造了三天一層樓的施工速度,當時的深圳市委書記、市長梁湘為此親自批示:“要出簡報,要加案語,積極推廣之,好得很!” 而在隨後時為亞洲第一高——384米的地王大廈的建設中,中建二局更是以最快兩天半一層的速度刷新了這一紀錄。

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解決了居住問題後,對於剛剛起步的深圳來說,想要快速發展,還麵臨著電力匱乏的困境。當時全廣東省的電力裝機容量僅為187萬千瓦,工廠常常每周開四停三,建設核電站便成為解決用電緊張的出路。1987年,國內首座大型商用核電站——大亞灣核電站開建,作為改革開放初期我國最大的中外合資項目,它承擔著我國核電“高起點起步”的曆史使命,時任國務院總理李鵬指示大亞灣建設者的任務就是“建成,學會”。作為土建工程的建設者,中建二局在這裏當起了“學徒”。如今,當年的學徒也已成為了中國核電建設的主力軍。

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1992年,國內首座在填海區域建設的大型電廠——媽灣電廠主體結構施工正式啟動,中建二局用時不到20個月,成功實現第一台機組並網發電,創下了世界同類工程最快速度。

就是在這種速度下,深圳特區正發生著日新月異的變化,魚塘水田消失了,低矮房舍不見了,取而代之的是寬闊筆直的柏油馬路和鱗次櫛比的高樓大廈,萬家燈火和閃爍的霓虹更是彰顯了這座城市的勃勃生機。一番突飛猛進的發展後,深圳特區猶如一個風華正茂的少年,自信滿滿地迎接未來。

要優,打造鵬城地標

走過拓荒的艱辛,進入90年代中期,深圳特區開始邁向新的發展時期。彼時,全國已迅速形成了全方位對外開放的新格局,而作為中國改革開放的“窗口”和“試驗田”,如何繼續領跑?成為深圳特區下一步研究的課題。

1995年江澤民再度視察深圳時的寄語“增創新優勢,更上一層樓”,為深圳特區吃下一顆定心丸。自此,深圳特區開始了新一輪的騰飛,中建二局緊跟形勢,在繼續保持“深圳速度”的同時,致力打造品質工程,而最能體現這一點的便是位於“深圳第一路”——深南大道兩邊的地標建築。

距離地王大廈不遠處,有一座八邊形超高層建築,這就是世界第一高鋼管砼大廈——353.8米高的深圳賽格廣場,也是首座我國自主設計投資的超高層建築。3.3萬噸的用鋼量,兩萬件鋼構件,儼然一個“鋼鐵巨人”!而將這個鋼鐵巨人連接起來的是21萬套高強螺栓,38萬顆栓釘和總長度達80公裏的焊縫,焊接工程量之大、焊接質量要求之高是任何其他結構的工程所不能比擬的,而這個硬骨頭最後依然被中建二局啃下來。按照國家高層建築結構技術要求,允許垂直偏差50毫米,而賽格廣場實際偏差僅僅7毫米!

站在賽格廣場頂層向西望去,有一處建築分外搶眼,它呈現了大鵬展翅造型,這就是深圳市民中心。其中,代表大鵬翅膀的藍色屋蓋便由中建二局設計和施工,屋蓋總重量約9000噸,麵積達6.4萬平方米,相當於10個標準足球場麵積大小,市民中心最具視覺震撼力的部位是全國最大的異形曲麵鋼結構大屋蓋。為了做好這項工程,中建二局匯聚了各地精英,在施工過程中,一項項新技術、新工藝先後誕生。其中“計算機同步控製、整體提升技術”開創了分步提升、高空合龍、多吊點提升爬升混合作業及使用激光測距儀控製各點標高的先例,成功實現了特大鋼結構屋蓋的整體提升。從2004年正式啟用到現在,市民中心先後經曆了多次台風的考驗,這隻“大鵬”每一次的逆風飛行,都象征著深圳人“敢為天下先”的勇氣和決心。

3.19站-深圳市民中心現在全景_meitu_3.jpg

要新,智造未來之城

如果用“敢闖”來形容深圳特區前期發展的話,那麽“敢創”便是新時代下深圳發展的關鍵詞。創新也是中建二局的企業精神,在深圳的建設中不斷探索新興的建築技術、模式,不斷打造高品質建築。

作為全國領先的高新技術產業集群的搖籃,深圳先後孵化了華為、騰訊、大疆等明星企業,吸引200多家世界500強企業前來投資。不到10年,中建二局已先後為騰訊在深圳建起了兩座獨立的辦公大廈。

位於南山區的騰訊濱海大廈是騰訊新啟用的全球新總部,這座現代化的智能建築內部相當於一座垂直城市,由兩棟塔樓和三道連廊組成,寓意“互聯互通”。如何在兩棟超高層中架起總重量相當於埃菲爾鐵塔的三座鋼結構橋梁?要打造這樣獨特造型的建築,必須要創新技術。

4.19站-騰訊濱海大廈_meitu_4.jpg

項目經過討論研究後決定采用液壓同步整體提升的技術,“這就好比用一個巨人之手,把已經在地麵組裝好的連廊直接提升到高空。”項目經理朱早孫解釋這項新技術。不同於過去小體量的低空提升,這次體量和高度都超乎尋常,為了確保萬無一失,項目引入BIM技術,通過電腦模擬了整套施工流程,確保提升精準度。雖然今天BIM技術已經推廣普及,而在2013年,用BIM還是新鮮的探索。

在深圳人看來,創新已是一種習慣,不隻是理念、技術和實際行動,更是一種文化新生態,融入到深圳人的血液和骨子裏,這對生在深圳、長在深圳的小夥兒黃嘉民來說也不例外。剛剛畢業一年的他是坪山會展中心的一名技術員,他所在的項目是中建二局在坪山區的一次創新嚐試。作為該區首個EPC裝配式項目正在創造新時代的“深圳速度”——占地8.7萬平方米的會展中心建設工期僅8個月,比同類項目工期快了3倍!

5.20站-深圳坪山綜合項目正在施工_meitu_5.jpg

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“施工現場上萬個構件,每一個構件安裝在哪裏?光靠人腦記肯定不行,我們每個構件都有獨特的二維碼身份證,掃一下就知道它的信息,該去哪兒一目了然!”黃嘉民提起項目的這個“新招”頗為得意。速度奇跡誕生的背後,靠的不僅是新技術,更是創新建造模式——預製構件標準化設計、工廠化生產、裝配化施工。整個建築的模塊早已在工廠預製完成,到了現場隻用“組裝”成型。

裝配式建築已是一種新的趨勢,在這一新興領域中建二局擁有全產業鏈的優勢,目前正在河源投資建裝配式工廠,為粵港澳大灣區建設提供新的動能。

長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海。在黨的十九大報告裏,“粵港澳大灣區”呼之欲出,被納入國家發展戰略,新一輪波瀾壯闊的改革大潮即將來臨……流年笑擲,未來可期。中建二局將攜手深圳,致力創新超越,譜寫下一個傳奇!

建證40年19、20站·解鎖5座深圳地標

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